Von Wolfgang Lerch, Stadt-Historiker:Die kurze Bauzeit kam daher, dass die Nazis diesen Bau als Prestigeobjekt betrachteten und daher den Reichsarbeitsdienst für die Arbeiten verpflichtet hatten. Ein großer Saal mit 350 Sitzplätzen und Bühne, Leseräume,

​Während  auswärtige Investoren in den Bereichen Hotel, Pensionen und Gastronomie aktiv werden, versuchen Ortsansässige ihre Chancen in der Dienstleistung zu nutzen. So musste zum Beispiel zwischen dem Bahnhof und dem Ort Oberhof ganzjährig für

Das Kaiserliche PostamtIn allen Zeitungen Deutschlands las man im August 1888 die Hofberichte über den Prinzenbesuch in Oberhof. Aber die Leser deutschlandweit erfuhren auch erstmals umfassend von der Schönheit und dem Reiz des idyllisch

Neben der bereits vorgestellten Gebirgs-Straße und dem Brandleite-Tunnel gab letztendlich eine historische Episode den entscheidenden Impuls, für die Entwicklung des Ortes Oberhof.Es begann in Berlin! Man schrieb das Jahr 1888. In den Geschichtsbüchern steht

​Die EISENBAHN. Seit 1835 die erste deutsche Eisenbahnstrecke NÜRNBERG – FÜRTH in Betrieb genommen wurde, drängten auch die anderen deutschen Regionen nach eigenen Verbindungen. Oftmals standen bei den Planungen große Flüsse und Gebirge als

​1826 wurde das neue Herzogtum Sachsen-Coburg und Gotha gegründet. Zwischen den beiden Residenzstädten Gotha und Coburg musste nunmehr eine moderne Straßenverbindung geschaffen werden. Nach dem Planungsbeginn 1827 wurden im Sommer 1832 die Bauarbeiten vollendet.Noch